齿圈径向跳动主要指的就是在齿轮一转范围以内，测头在齿槽内或者轮齿上和齿高中部进行双面接触，测头相对于轮齿轴线来说，具备较大的变动量。

简单来说轮齿齿圈和轴中心线的偏差，之所以出现偏差，主要是因为在安装零部件时，零部件的两中心孔没有和工作台回转中心进行重合，导致两者之前有很大的偏差。

有的时候，因为和孔在制造的时候存在缺点，导致定位面接触不良，从而导致偏差过大，只有减少齿圈径向跳动误差才能够将齿轮的精度和质量都提高。